hotele warszawa -
elementów oraz ilustracje, dotyczą prototypowego
zgazowywacza, którego schemat przedstawiony został na Rys. 1-3. Poszczególne
etapy budowy urządzenia opisane są prosto i zrozumiale. Wymiary potrzebnych
elementów podane są w milimetrach, aby umożliwić korzystanie z dostępnych
w handlu elementów. Dla doświadczonego inżyniera czy mechanika będzie
oczywistym, że większość podanych wymiarów (np. grubość blachy, czy średnica
otworu do czyszczenia [a zwłaszcza gwintów na połączeniach śrubowych –
wartości podane w tekście są zaokrągleniami wartości otrzymanych po
przeliczeniu z amerykańskiego układu jednostek – jeśli zakupienie
śrub/nakrętek z podanym
gwintem będzie niemożliwe, można skorzystać
z innych (najlepiej większych) rozmiarów gwintu – przyp. tłum.]), jeśli
zmieniana jest w niewielkim zakresie, nie ma większego wpływu na późniejszą
wydajność generatora.
I
Prototypowy gazogenerator, opisany w tym tekście, został zbudowany
i przetestowany na benzynowym silniku ciągnika (John Deere 1010 Special,
o mocy 35KM) – patrz. Rys. 2-1. Praca urządzenia była poprawna, równie dobra
jak urządzeń z czasów II Wojny Światowej. Generator nie został jednak poddany
próbie wielu lat czy milionów godzin pracy, w przeciwieństwie do egzemplarzy
zgazowywaczy
Imberta. Warstwowy układ tej jednostki został opracowany, by
umożliwić budowę prostego, niedrogiego, awaryjnego generatora gazu
drzewnego. Przedstawiony w opracowaniu projekt należy przyjąć jako absolutne
minimum, w odniesieniu do materiałów, połączeń rurowych, układu i budowy
filtra oraz połączenia z gaźnikiem (mieszaczem).
Projekt zgazowywacza (w przypadku jego zastosowania mobilnego) zapewnia
wystarczające chłodzenie, nawet w przypadku umiarkowanych prędkości ruchu.
Jeśli ma być użyty w zastosowaniu stacjonarnym, należy dołączyć do niego
chłodnicę gazu i drugi filtr, umieszczając je pomiędzy generatorem a silnikiem.
Optymalna temperatura, jaką powinien mieć gaz
hotele warszawa drzewny docierający do
mieszacza, to około 20°C, przy czym dopuszczalne jest sporadyczne
występowanie skoków do poziomu 60-70°C. Wzrost temperatury o każde
6 stopni powyżej 20°C powoduje spadek mocy silnika o ok. 1%. Gaz o niższej
temperaturze ma większą gęstość, a więc zawiera więcej palnych elementów na
jednostkę objętości.
Kształt, czy materiały użyte do budowy zgazowywacza mają niewielki (jeśli
w ogóle) wpływ na wydajność jednostki – dowodem tego były miliony urządzeń
wyprodukowanych podczas II wojny światowej. Z tego względu dopuszczalne
jest rozsądne zastępowanie
jednych elementów innymi, lub stosowanie do
budowy gotowych fragmentów, pochodzących z innych urządzeń. Istotne jest,
by:
1.dopasować wymiary płomienicy (średnica wewnętrzna i długość) do mocy
zasilanego silnika
2.zachować szczelność jednostki generującej gaz oraz całej armatury łączącej
pozostałe elementy instalacji
3.eliminować zbędne tarcie powietrza i gazu o ścianki rur przez unikanie
ostrych zagięć i używanie rur o odpowiednio dużej średnicy.
Wstęp - Dan KennedyWstęp - Dan Kennedy
Ludzie patrzą, lecz tak naprawdę są ślepi. Patrzą, a mimo to nie widzą.
Często bywam w Las Vegas, nawet kilka razy w roku,
a jeżdżę tam już od
lat siedemdziesiątych. Po co? Aby przepuścić pieniądze, jak najbardziej,
ale także aby obserwować najpopularniejsze strategie wyciągania od ludzi
pieniędzy. Dlaczegóż by nie? W końcu miasto to zbudowano na prostym
założeniu – dokumentnie oskubać każdego z przyjezdnych w taki sposób,
żeby mu się to jeszcze podobało.
Dla każdego przedsiębiorcy, czy właściciela firmy, Las Vegas jest
nieskończenie fascynujące, a także pouczające jako obiekt badań. Podczas
każdej mojej wizyty w Vegas, zawsze mam pod ręką notatnik, w którym
robię notatki odnośnie
-
|